一大早，老客户就引荐了新朋友加胡大大微信，说是专门来找胡大大定制淘车的——你看这信赖，多让人心里温暖。
新客户刚开了家炒鸡店，正处在起步阶段，手里得藏着备用金，买车预算卡得挺死：10万以内，还想整个牌子硬点的车过渡，等生意好了再换好的。他心里盘算着，最好是宝马5系参数图片），真实不可3系或奥迪A4L也能承受。
巧了不是，正好有位美人客户要我们帮她卖一台2014年的宝马520Li，价格要7万多。胡大大把车源一给新客户看，当场就决定了，定金直接安排上。胡大大赶忙约了卖家，带着设备仔仔细细验了车，回头就把车况给新客户说透了：
这是台14年9月上牌的车，跑了18万多公里，真真切切的美人一手，从没过过户，保养得是真不错，发动机干干净净的，也不渗油——后来才知道，之前在4S店换过气门室罩盖，难怪这么利索。
不过小问题也得说清楚：全车漆面偏厚，应该是出厂的时分喷过二遍漆；左后叶子板有钣金喷漆，前后保险杠也拆过；部分还有些小划痕小剐蹭，相片里都能看着。
还有个小状况，水箱三通管接口有点渗防冻液，这可是老宝马的通病，车主说20年换过一次三通管，可是水箱没换过。通过我们查看承认这次是水箱老化有了裂缝，所以主张客户买了换水箱。
不过卖家也说了，这车开这么多年，哪里有问题你了，该换的都会及时换了，该修的也没迷糊过——毕竟是宝马的涡轮增压发动机，动力强归强，高温度高压力下，这些小毛病的确常见。
我也跟客户交了底：2014款520Li的通病主要是机械件老化和电子体系偶然闹脾气，但定时保养、针对性整备下，比方换个改进型气门室盖垫、晋级下冷却管路，牢靠功能提一大截。
并且车主是线年之后由于疫情，就在家邻近的连锁店弄，这三年多也没耽搁过。我还特意查了保养记载和出险记载给他参阅。
最终我跟他说，作为一台10来年的老宝马5系，这车况算挺好的了，但买老BBA就得辩证看——跟日系车比必定没那么“稳妥”，要是受不了这点，或许就不太适宜。
客户听完觉得有理，直接托付我帮助整备。咱干事也真实，能给客户省就会省，除了正常的保养和换了两个后胎，也就花了2000来块钱整备。
- 两条韩泰后防爆胎，原价1612，优惠80，1532拿下——选韩泰也是觉得值，比向阳一号廉价，认可度还高些；
整备完那天，老客户陪着新客户一起来郑州过户提车，俩人围着车看了又看，笑得合不拢嘴。
新客户一个劲说：“比我料想的还好！”后来还专门打电话过来道谢，听得人心里乐滋滋的。
说真的，淘车岛能安安稳稳可继续做定制淘车10多年，全赖这份信赖和诚信。只需用心把事做好，我信我们会渐渐的好！
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